| 眾多設(shè)計(jì)公司據(jù)稱正積極加入MH電動(dòng)車平臺(tái)[] |
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據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，越來越多的IC設(shè)計(jì)公司正積極加入鴻海旗下MIH電動(dòng)車平臺(tái)，尋求從汽車芯片的巨大市場(chǎng)需求中獲利。
《電子時(shí)報(bào)》報(bào)道指出，已有多家IC設(shè)計(jì)公司成為MIH平臺(tái)成員，包括聯(lián)發(fā)科、瑞昱半導(dǎo)體、凌陽(yáng)創(chuàng)新科技、聯(lián)詠科技、奇景光電以及鴻海子公司普誠(chéng)科技、天鈺科技。消息人士稱，汽車芯片訂單或最早在2022年開始貢獻(xiàn)收入。
其中，聯(lián)發(fā)科推出了名為Autus的汽車芯片平臺(tái)，在車載信息娛樂系統(tǒng)、V-ADAS（視覺先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)）、毫米波雷達(dá)系統(tǒng)等四大領(lǐng)域?yàn)槠囆袠I(yè)帶來了創(chuàng)新解決方案。
但消息人士稱，盡管如此，聯(lián)發(fā)科尚未通過其汽車芯片加入一線汽車制造商的供應(yīng)鏈，該公司還需要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間才能與一線汽車制造商直接合作，以開發(fā)先進(jìn)的5G、自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)芯片解決方案。但該人士補(bǔ)充稱，汽車芯片持續(xù)短缺料將幫助聯(lián)發(fā)科在2021-2022年增加此類芯片的發(fā)貨量。
瑞昱半導(dǎo)體的以太網(wǎng)芯片、聯(lián)詠科技和奇景光電的LCD驅(qū)動(dòng)芯片及TDDI芯片已被汽車品牌制造商廣泛采用，2021年迄今為止，出貨量較上年同期增長(zhǎng)了一倍，增長(zhǎng)勢(shì)頭預(yù)計(jì)將持續(xù)到2022年。
消息人士進(jìn)一步指出，許多其他規(guī)模更小的IC設(shè)計(jì)公司，由于在汽車應(yīng)用部署上滯后，如果想要在蓬勃發(fā)展的汽車芯片需求中分得一杯羹，目前除了加入MIH平臺(tái)之外已別無(wú)選擇。 |
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